產(chǎn)品展示
新能源汽車(chē)充電樁不同時(shí)段的價(jià)格卻是不一樣的，根據(jù)現(xiàn)有充電樁的費(fèi)用來(lái)看，主要包含兩部份費(fèi)用：一個(gè)是電費(fèi)，一個(gè)是充電服務(wù)費(fèi)。
查看詳情>>電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁，俗稱(chēng)就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車(chē)載充電機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。交流充電樁原理是什么？交流充電樁結(jié)構(gòu)是怎么樣的？
隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)變化，新能源汽車(chē)保有量的增加，很多新能源車(chē)主則是開(kāi)始選裝家用充電樁。但使用家用充電樁給電動(dòng)汽車(chē)充電多久可以充滿(mǎn)您知道嗎？
新浪財(cái)經(jīng)訊7月2日，2019年夏季達(dá)沃斯在大連舉行。在談及關(guān)于新能源電池回收時(shí)廈門(mén)大學(xué)中國(guó)新能源政策研究院院長(zhǎng)林伯強(qiáng)表示，目前在政策方面，國(guó)家規(guī)定電池由誰(shuí)出售，由誰(shuí)回收，由誰(shuí)拆解，“但實(shí)際上是不是這樣去處理的，我們不知道，因?yàn)檫@方面的監(jiān)管還比較弱?！?/p>
充電樁在電動(dòng)汽車(chē)使用中扮演著重要角色。為了縮短用戶(hù)充電時(shí)間,充電樁普遍采用高電壓、大電流的工作方式,這對(duì)安全有著極高的要求。雖然充電樁都配置了漏電保護(hù)、過(guò)流保護(hù)和防雷等電氣防護(hù)設(shè)備,并且充電樁柱體安裝了防盜鎖,為用戶(hù)提供了基本的安全保障，但是部分安全隱患仍有需重視。讓我們來(lái)說(shuō)一說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)充電樁安全使用方法。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年4月為止，充電聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施充電樁39.1萬(wàn)臺(tái)；通過(guò)聯(lián)盟內(nèi)成員整車(chē)企業(yè)采樣累計(jì)約83.0萬(wàn)輛車(chē)的車(chē)樁相隨信息，其中隨車(chē)配套建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施56.2萬(wàn)臺(tái)。累計(jì)來(lái)看，截至2019年4月份，全國(guó)公共充電樁和私人充電樁總計(jì)保有量達(dá)到了95.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)75.2%，迫近百萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。
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